Fermate di riferimento (principali) di ogni zona tariffaria

 In accordo con le comunità comprensoriali e in linea con la proposta presentata nel piano provinciale della mobilità ciclistica, la rete esistente viene differenziata in percorsi quotidiani e per il tempo libero. I nuovi percorsi dovranno essere suddivisi in percorsi di uso quotidiano o per il tempo libero già nella fase di pianificazione, durante la quale si devono prendere in considerazione diversi parametri secondo gli standard funzionali e geometrici.

Fermate del trasporto pubblico

Percorsi della rete ciclabile che offrono vantaggi per gli handbikers (p. es. pendenze per lo più ridotte, tratte larghe, pavimentazione compatta, poche intersezioni).

Zone tariffarie

Unioni di comuni particolarmente adatti alla mobilità ciclistica quotidiana e che sono tra loro in una relazione sorgente-destinazione.

Distanza per il calcolo tariffario

Trasporto alunni: Nodi di partenza

Transitabilità della rete viaria per traffico motorizzato individuale, ciclisti e trasporti scolastici

Gallerie e sottopassi della rete ciclabile. Questo dataset contiene le gallerie e i sottopassi lungo la rete ciclabile sovracomunale, codificati secondo delibera della G.P. n. 276 del 26.04.2022.